
Vermittlung·Zeitarbeit·Kfz & LKW
LKW-Mechatroniker in Zeitarbeit: Kapazität für Ihre Nutzfahrzeug-Werkstatt mit AÜG-Erlaubnis
Flottenauftrag da, Spätschicht leer? Ein erfahrener LKW-Mechatroniker aus Kroatien arbeitet in ca. 2 Monaten bei Ihnen, Unterkunft im Stundensatz enthalten.
David HR Europa überlässt LKW-Mechatroniker und Nutzfahrzeugmechaniker aus Kroatien (EU) an Nutzfahrzeug-Werkstätten, Speditionswerkstätten und Markenhändler in Deutschland. Fachkräfte aus Bosnien und Serbien vermitteln wir in Festanstellung. Eigene AÜG-Erlaubnis seit Juli 2026, Sitz Neu-Ulm, seit 2021 über 300 vermittelte Kfz- und Nutzfahrzeug-Fachkräfte.
- Start in ca. 2 Monaten mit EU-Mechatronikern aus Kroatien. Für Bosnien und Serbien: Festanstellung per Direktvermittlung
- Unterkunft, Lohn und Verwaltung im Stundensatz enthalten, abgerechnet nach Ihrer Zeiterfassung
- 70 % bleiben langfristig, Übernahme in Ihren Betrieb ausdrücklich gewünscht
Stand: September 2026
Wann Zeitarbeit für die Nutzfahrzeug-Werkstatt passt
Eine LKW-Werkstatt hat selten eine gleichmäßige Auslastung. Vor der Erntesaison stehen die Landwirte mit ihren Zugmaschinen auf dem Hof, vor dem Winter kommen die Kommunalfahrzeuge und Streufahrzeuge, nach der Saison die Kühlauflieger der Lebensmittellogistik. Ein Flottenkunde schließt einen Wartungsvertrag über dreißig Fahrzeuge ab, und Sie müssen innerhalb von Wochen liefern. Oder zwei Gesellen fallen gleichzeitig aus, und die Spätschicht ist plötzlich nicht mehr besetzt.
Für solche Situationen ist eine unbefristete Festanstellung oft die falsche Antwort, weil Sie in sechs Monaten nicht wissen, ob die Auslastung hält. Arbeitnehmerüberlassung, von den meisten Chefs schlicht Zeitarbeit genannt, gibt Ihnen einen erfahrenen Nutzfahrzeugmechatroniker für die Dauer der Spitze, mit klarer Abrechnung und ohne Wohnungssuche. Wenn er sich bewährt und die Auslastung bleibt, übernehmen Sie ihn.
Typische Anlässe, mit denen Nutzfahrzeug-Werkstätten zu uns kommen:
- Kapazitätsspitzen durch Flotten- oder Behördenaufträge, die sonst abgesagt werden müssten
- Saisongeschäft mit Landmaschinen, Kommunalfahrzeugen oder Kühlaufbauten
- Schichtbetrieb, bei dem die zweite oder dritte Schicht nicht besetzt werden kann
- Längere Krankheits- oder Elternzeitvertretung
- Vorsichtiges Wachstum: erst Kapazität testen, dann fest anstellen
Warum die Personaldecke in vielen LKW-Werkstätten so dünn ist, lesen Sie im Ratgeber Fachkräftemangel in der LKW-Werkstatt.
So funktioniert Arbeitnehmerüberlassung mit AÜG-Erlaubnis
Der LKW-Mechatroniker ist bei David HR Europa angestellt, mit deutschem Arbeitsvertrag und deutscher Sozialversicherung. Wir haben seit Juli 2026 eine eigene Erlaubnis nach dem Arbeitnehmerüberlassungsgesetz. Sie schließen mit uns einen Überlassungsvertrag und weisen den Mechatroniker in Ihrer Werkstatt an wie einen eigenen Mitarbeiter.
Im Stundensatz sind enthalten: Lohn, Sozialabgaben, Unterkunft mit eigener Küche und eigenem Bad, Arbeitskleidung, Verwaltung und unsere Begleitung. Abgerechnet werden monatlich die tatsächlich geleisteten Stunden nach Ihrer Zeiterfassung. Krankheit und Urlaub laufen über uns als Arbeitgeber, dafür erhalten Sie keine Rechnung.
Die gesetzliche Höchstüberlassungsdauer liegt bei 18 Monaten am selben Einsatzort. In der Praxis ist das selten die Grenze, weil die meisten Betriebe deutlich früher übernehmen. Die Übernahmekonditionen stehen von Anfang an im Angebot. Der Stundensatz liegt über dem, was Sie einem eigenen Gesellen zahlen, dafür ist er komplett und kalkulierbar. Wie er sich gegen Ihren Verrechnungssatz rechnet, zeigen wir unter Wie sich das rechnet. Das Grundmodell für Pkw-Betriebe finden Sie unter Zeitarbeit Kfz-Mechaniker.
Welche LKW-Mechatroniker wir überlassen
Wir überlassen ausschließlich Nutzfahrzeug- und Kfz-Berufe, keine Helfer und keine branchenfremden Kräfte. Unsere LKW-Mechatroniker in der Zeitarbeit kommen aus Speditionswerkstätten und Vertragsbetrieben in Kroatien, wo dieselben Nutzfahrzeuge auf der Bühne stehen wie bei Ihnen.
Vor der Vorstellung prüfen wir jeden Kandidaten persönlich in seiner Werkstatt: Druckluftbremse und EBS, Diagnose mit Tester, Hydraulik an Kipper und Ladebordwand, Anhänger und Auflieger, Schweißarbeiten an Rahmen und Aufbau, Erfahrung an Bussen. Was ein Nutzfahrzeugmechatroniker vom Balkan fachlich mitbringt, haben wir auf der Seite LKW-Mechaniker aus dem Ausland ausführlich beschrieben. Mehr zur Herkunft: Mechaniker aus Kroatien. Mechaniker aus Bosnien und Serbien stellen Sie per Direktvermittlung fest ein: Mechaniker aus Bosnien, Mechaniker aus Serbien.
So läuft das ab: 5 Schritte
1. Bedarfsgespräch. Wie lange brauchen Sie Verstärkung, welche Fahrzeuge und Schichten, wie viele Leute? Angebot in 24 Stunden.
2. Auswahl vor Ort. Wir treffen die Kandidaten in Kroatien persönlich und prüfen ihre Arbeit an echten Fahrzeugen.
3. Online-Vorstellung mit Dolmetscher. Ihr Werkstattleiter stellt Fachfragen, der Dolmetscher übersetzt sauber.
4. 1 bis 2 Schnuppertage. Der Kandidat arbeitet bei Ihnen mit. Flug und Hotel organisieren wir. Tipps unter Probearbeiten organisieren.
5. Überlassungsvertrag und Start. Wir stellen an, organisieren Unterkunft und Anreise, begleiten die Einarbeitung. Checkliste unter Onboarding.
Übernahme: aus Zeitarbeit wird Festanstellung
Viele Nutzfahrzeug-Werkstätten nutzen die Überlassung als verlängertes Probearbeiten. Die Übernahme in Ihren Betrieb ist ausdrücklich gewünscht, die Konditionen stehen von Anfang an im Angebot. Beachten Sie, dass der Mechatroniker beim Wechsel sein bisheriges Nettoeinkommen inklusive bezahlter Wohnung halten möchte. Wir besprechen mit Ihnen vorab, wie ein Übernahmeangebot aussehen muss, damit er es annimmt. Wer von Anfang an fest anstellen will, findet das passende Modell unter Direktvermittlung Kfz-Mechaniker.
Was ist, wenn …
… die Spitze früher vorbei ist als geplant?
Die Mindestlaufzeit und die Kündigungsfrist des Überlassungsvertrags stehen im Angebot. Sprechen Sie uns frühzeitig an, dann planen wir den Wechsel des Mechatronikers zu einem anderen Betrieb, statt dass Sie Stunden zahlen, die Sie nicht brauchen.
… der Mechatroniker krank wird oder Urlaub nimmt?
Sie zahlen nur geleistete Stunden. Krankheit und Urlaub laufen über uns. Bei längerem Ausfall stellen wir einen anderen Kollegen vor.
… wir im Zwei-Schicht-Betrieb arbeiten?
Schichtbetrieb ist für viele Kandidaten gewohnt. Wir klären Schichtmodell, Samstage und Überstunden vor der Vorstellung, damit beide Seiten wissen, was kommt.
… der Mechatroniker kein Deutsch spricht?
Online-Deutschkurs mit Werkstattvokabular, KI-Übersetzung von Arbeitsaufträgen per WhatsApp und Live-Übersetzung bei Gesprächen sind bei uns Standard. Teilenummern, Testermenüs und Herstellervorgaben sind ohnehin international.
Betriebe, die mit uns arbeiten
Nutzfahrzeug-Werkstätten wie die Tiemann Gruppe (MAN-Servicepartner) und Iveco Bayern haben über uns Mechaniker vom Balkan eingestellt. Sebastian Höhn (Iveco Bayern) berichtet im Video über die Zusammenarbeit.
Kunden im Video
Häufige Fragen
Wie schnell kann ein LKW-Mechatroniker in Zeitarbeit anfangen?
Aus Kroatien ca. 2 Monate, weil kein Visum nötig ist. Zeitarbeit bieten wir nur mit EU-Fachkräften aus Kroatien an. LKW-Mechatroniker aus Bosnien und Serbien stellen Sie per Direktvermittlung fest ein, dort dauert es über die Westbalkanregelung 3 bis 5 Monate.
Was ist im Stundensatz enthalten?
Lohn, Sozialabgaben, Unterkunft mit eigener Küche und eigenem Bad, Arbeitskleidung, Verwaltung und unsere Begleitung. Abgerechnet werden die tatsächlich geleisteten Stunden nach Ihrer Zeiterfassung.
Wie lange darf ein Leiharbeitnehmer bei uns bleiben?
Die gesetzliche Höchstüberlassungsdauer beträgt 18 Monate am selben Einsatzort. Danach ist eine Übernahme oder eine Unterbrechung nötig. Die meisten Kunden übernehmen früher.
Können wir den LKW-Mechatroniker übernehmen?
Ja. Die Übernahme ist ausdrücklich gewünscht, die Konditionen stehen von Anfang an im Angebot.
Wer haftet bei einem Arbeitsunfall in unserer Werkstatt?
Der Mechatroniker ist bei uns angestellt und in Deutschland unfallversichert. Die Zuständigkeiten für Arbeitsschutz und Unterweisung in Ihrem Betrieb bestätigen wir vor dem Start schriftlich.
Ist das dasselbe wie eine klassische Zeitarbeitsfirma?
Rechtlich ja. Der Unterschied: Wir überlassen nur Nutzfahrzeug- und Kfz-Berufe, prüfen jeden Kandidaten persönlich in seiner Werkstatt und stellen ihn erst nach Schnuppertagen bei Ihnen ein, nicht aus einem anonymen Pool.
Wie viele Mechatroniker können wir gleichzeitig bekommen?
Das hängt von Ihrer Region, Unterkunft und Einarbeitungskapazität ab. Wir empfehlen, mit ein bis zwei Kollegen zu starten und bei Bedarf nachzulegen. Für größere Flottenprojekte planen wir gemeinsam.
Für welche Betriebe eignet sich das Modell?
Für Nutzfahrzeug-Werkstätten, Speditionswerkstätten, Bus- und Kommunalbetriebe, Aufbauhersteller und Markenhändler. Ab welcher Betriebsgröße es sich rechnet, besprechen wir im Erstgespräch ehrlich.
