Kfz-Fachkräfte aus Europa

Was kostet ein Mechaniker aus dem Ausland und wann rechnet er sich?

David HR Europa vermittelt Kfz-Mechatroniker, LKW-Mechaniker, Karosseriebauer und Fahrzeuglackierer aus Kroatien, Bosnien und Serbien an Autohäuser und Nutzfahrzeug-Werkstätten in Deutschland. Seit 2021, über 300 Vermittlungen, Sitz Neu-Ulm.

  • Über 300 vermittelte Kfz-Fachkräfte seit 2021
  • 70 % bleiben langfristig im Betrieb
  • 3 Monate Ersatzgarantie, Angebot in 24 Stunden

Stand: September 2026

„Wo muss man da ungefähr rechnen?" Das ist die zweite Frage in fast jedem Erstgespräch, gleich nach „Wie läuft das ab?". Sie ist berechtigt: Ein Mechaniker aus dem Ausland ist eine Investition, keine Stellenanzeige, die man nebenbei schaltet. Trotzdem beantworten wir die Frage hier bewusst nicht mit einer Preisliste. Ihr konkretes Angebot hängt von Beruf, Region, Modell und Wohnungslage ab und liegt Ihnen nach dem ersten Gespräch in 24 Stunden vor.

Was wir stattdessen zeigen: wie die beiden Modelle preislich aufgebaut sind, mit welcher Logik ein Werkstattinhaber die Investition gegen seine eigenen Zahlen rechnet, welche Nebenkosten in der Kalkulation gern fehlen und wie sich der Weg über uns gegen Stellenanzeigen, Social Recruiting und große Zeitarbeitsfirmen schlägt.

Zwei Modelle, zwei Kostenlogiken

Direktvermittlung: einmaliges Festhonorar

Bei der Direktvermittlung stellen Sie den Mechaniker selbst an. Er bekommt Ihren Arbeitsvertrag und ist von Tag eins Ihr Mitarbeiter. Unser Honorar ist ein Festbetrag, den Sie vor der Suche kennen. Er wird gestaffelt fällig: ein Teil bei Auftragserteilung, der Rest beim Arbeitsbeginn. Danach fallen keine laufenden Gebühren an. Enthalten sind die Suche vor Ort in Kroatien, Bosnien oder Serbien, die Prüfung des Kandidaten in seiner bisherigen Werkstatt, die Online-Vorstellung mit Dolmetscher, die Organisation der Schnuppertage sowie Visum, Anmeldung und Begleitung bis zum Start. Details unter Direktvermittlung Kfz-Mechaniker.

Zeitarbeit: Stundensatz, alles inklusive

Bei der Arbeitnehmerüberlassung, die Chefs meist Zeitarbeit nennen, bleibt der Mechaniker bei uns angestellt und arbeitet in Ihrer Werkstatt. Sie zahlen einen Stundensatz, in dem alles enthalten ist: Lohn, Sozialabgaben, Unterkunft, Anreise, Verwaltung und unsere Betreuung. Abgerechnet werden monatlich die Stunden, die laut Ihrer Zeiterfassung tatsächlich geleistet wurden. Krankheitstage und Urlaub laufen über uns, dafür bekommen Sie keine Rechnung. Ein einmaliger Startbetrag deckt Rekrutierung und Schnuppertage ab. Eine spätere Übernahme ist möglich und wird vorab geregelt. Seit Juli 2026 haben wir die eigene AÜG-Erlaubnis; die gesetzliche Höchstüberlassungsdauer liegt bei 18 Monaten. Mehr unter Zeitarbeit Kfz-Mechaniker.

Warum der Stundensatz nicht mit dem Eigenlohn vergleichbar ist

Der häufigste Denkfehler in Erstgesprächen: Der Stundensatz der Überlassung wird mit dem Bruttostundenlohn des eigenen Gesellen verglichen, also ein Vollkostenpreis mit einem Teilkostenpreis. Ihr eigener Mitarbeiter kostet zusätzlich Arbeitgeberanteile, bezahlten Urlaub, Krankheitstage, Feiertage, Berufsgenossenschaft und Lohnbuchhaltung. Rechnen Sie Ihren Gesellen auf die tatsächlich produktive Stunde um, dann rücken die Zahlen deutlich näher zusammen. Der Rest ist der Preis dafür, dass wir Rekrutierung, Ausfallrisiko und Unterkunft tragen.

Die Rechenlogik für den Chef

Ein Werkstattinhaber muss nicht wissen, was ein Mechaniker aus Bosnien kostet. Er muss wissen, was eine leere Hebebühne kostet. Die Rechnung dafür hat er bereits: Stundenverrechnungssatz multipliziert mit den verkauften Stunden pro Monat. Jede Hebebühne, an der niemand steht, produziert diesen Umsatz nicht, Monat für Monat, solange die Stelle offen ist.

Dazu kommen Kosten, die auf keiner Rechnung stehen: ein Vorlauf von Wochen, den Flottenkunden im Nutzfahrzeugbereich nicht akzeptieren. Aufträge, die Sie ablehnen. Überstunden für die verbliebene Mannschaft, die irgendwann selbst kündigt. Qualität, die leidet, weil jeder schneller arbeiten muss. Und der Inhaber, der abends selbst am Fahrzeug steht.

Stellen Sie dem gegenüber, was ein produktiver Mechaniker leistet: verkaufte Stunden ab dem ersten Monat. Bei den üblichen Verrechnungssätzen im Kfz-Gewerbe trägt eine besetzte Hebebühne das Vermittlungshonorar in der Regel im ersten Quartal wieder ein. Bei der Überlassung zahlen Sie ohnehin nur, was der Mechaniker tatsächlich arbeitet: verkaufte Stunden mit verkauften Stunden.

Die Rechnung lohnt sich für Betriebe, die eine Stelle dauerhaft besetzen wollen und einen erfahrenen Gesellen haben, der im ersten Monat mitläuft. Für einen Engpass von wenigen Wochen ist sie der falsche Weg, das sagen wir Ihnen im Gespräch auch so.

Nebenkosten, die Betriebe oft vergessen

Wer nur das Honorar rechnet, unterschätzt die Investition; wer alles rechnet, überschätzt sie, weil vieles bei uns liegt. Die Liste mit Zuständigkeit:

  • Wohnung. Bei der Überlassung mieten wir die Unterkunft an, mit eigener Küche und eigenem Bad; sie steckt im Stundensatz. Bei der Direktvermittlung suchen Sie oder der Mitarbeiter, wir unterstützen mit Vermietern aus Ihrem Umfeld und Monteurswohnungen. Ob Sie die Miete vom Gehalt einbehalten, klären Sie mit Ihrem Steuerberater.
  • Schnuppertage. Flug und Hotel für die 1 bis 2 Tage organisieren und tragen wir. Sie holen den Kandidaten vom Flughafen ab und stellen ihn ans Fahrzeug.
  • Anreise zum Arbeitsstart. Bei der Überlassung inklusive. Bei der Direktvermittlung organisieren und übernehmen wir die Anreise ebenfalls, damit der Start nicht an einem Ticket scheitert.
  • Einarbeitung. Im ersten Monat läuft ein Kollege mit. Diese Stunden sind Ihr Beitrag und bei jedem neuen Mitarbeiter gleich, egal woher er kommt.
  • Deutschkurs und Übersetzung. Online-Kfz-Deutschkurs und KI-Übersetzung der Arbeitsaufträge stellen wir. Wie das in der Werkstatt läuft, steht unter Mechaniker ohne Deutschkenntnisse.
  • Behörden. Vorabzustimmung, Visum, Anmeldung, Sozialversicherung: unsere Aufgabe, im Honorar enthalten.
  • Werkzeug, Arbeitskleidung, Herstellerschulungen. Wie bei jedem neuen Gesellen Ihre Sache. Herstellerschulungen lohnen sich erst nach den ersten Monaten Werkstattdeutsch.

Der Vergleich mit den Alternativen

Stellenanzeigen kosten pro Schaltung wenig und in Summe viel, weil sie in vielen Regionen keine Bewerber mehr bringen, die tatsächlich schrauben können. Der eigentliche Preis ist die Zeit, in der die Hebebühne leer bleibt.

Social Recruiting funktioniert für Betriebe mit starkem regionalen Arbeitsmarkt, und wir setzen es dort selbst ein. Für einen erfahrenen LKW-Mechaniker im ländlichen Raum reicht der Bewerberpool oft nicht. Viele Chefs berichten uns, dass sie viel Geld ausgegeben und niemanden eingestellt haben.

Große Zeitarbeitsfirmen rechnen ebenfalls im Stundensatz. Der Unterschied: Ein Generalist schickt, wer gerade verfügbar ist, und der Mechaniker wechselt zum nächsten Einsatz, sobald es dort besser bezahlt wird. Wir arbeiten ausschließlich mit Kfz-Berufen, prüfen jeden Kandidaten in seiner bisherigen Werkstatt und suchen Leute, die bleiben wollen. 70 % tun das langfristig.

Selbst im Ausland suchen kostet Zeit statt Geld: Reisen, Sprachbarriere, Vorabzustimmung, Botschaft, Wohnung. Den rechtlichen Rahmen erklärt der Ratgeber Westbalkanregelung für Kfz-Betriebe.

Was ist, wenn …

… er nach drei Monaten wieder geht?

Dann greift die Ersatzgarantie: Verlässt der Mechaniker den Betrieb innerhalb der ersten 3 Monate, oder trennen Sie sich von ihm, besetzen wir die Stelle ohne zusätzliches Honorar nach. Bei der Überlassung endet mit dem Abgang die Abrechnung, es bleibt keine Verpflichtung übrig. Das Risiko der ersten Wochen tragen wir, deshalb suchen wir gezielt Kandidaten mit Familie und langjähriger Berufserfahrung statt Leute auf Auslandsjahr.

… der Mechaniker krank wird?

Bei der Überlassung zahlen Sie ausschließlich die Stunden, die laut Ihrer Zeiterfassung geleistet wurden. Krankheitstage, Urlaub und Feiertage laufen über uns als Arbeitgeber. Bei der Direktvermittlung ist der Mechaniker Ihr Mitarbeiter mit denselben Regeln wie jeder andere Geselle. Kranken- und Unfallversicherung sind in beiden Modellen in Deutschland geregelt, das bestätigen wir Ihnen vor dem Start schriftlich. Bei längerer Krankheit sprechen wir gemeinsam über Ersatz.

… ich die Wohnung stelle?

Bei der Direktvermittlung ist das die übliche Lösung und beschleunigt den Start erheblich. Bei der Überlassung ist die Unterkunft Teil unserer Leistung und im Stundensatz enthalten; stellen Sie ein betriebseigenes Zimmer, besprechen wir das im Angebot. Wichtig ist in beiden Fällen: eigene Küche, eigenes Bad, kein Mehrbettzimmer. Wer einen Mechaniker in eine Bauarbeiterunterkunft setzt, verliert ihn. Wir klären vorab, ob der Kandidat einen eigenen Pkw hat, damit die Lage zum Arbeitsweg passt.

… ich den Leihmechaniker übernehmen will?

Das ist ausdrücklich möglich und wird bereits im Überlassungsvertrag geregelt, mit einer Mindestlaufzeit und einem Übernahmehonorar, das mit der Dauer der Überlassung sinkt. Viele Betriebe nutzen die Überlassung als bezahlte Probezeit und stellen danach fest an. Beachten Sie die gesetzliche Höchstüberlassungsdauer von 18 Monaten, spätestens dann steht die Entscheidung ohnehin an. Ab dem Wechsel gilt Ihr Arbeitsvertrag, und die Abrechnung nach Stunden entfällt.

Betriebe, die mit uns arbeiten

Betriebe, die mit uns arbeiten: Autohaus Weeber, Autohaus Schneider, Tiemann, Scherer Nutzfahrzeuge, Leven Nutzfahrzeuge, Autohaus Ebner und Lamberet. Darunter Partner von Mercedes-Benz und MAN ebenso wie inhabergeführte freie Werkstätten. Video-Kundenstimmen von Sebastian Höhn (Iveco Bayern) und Mario Dehner (Autohaus Dehner) finden Sie auf unserer Startseite unter Ergebnisse.

Häufige Fragen

Was kostet ein Kfz-Mechaniker aus dem Ausland?

Das hängt vom Modell ab. Bei der Direktvermittlung zahlen Sie ein einmaliges Festhonorar, gestaffelt bei Auftragserteilung und Arbeitsbeginn, ohne laufende Gebühren. Bei der Arbeitnehmerüberlassung zahlen Sie einen Stundensatz, in dem Lohn, Sozialabgaben, Unterkunft und Verwaltung enthalten sind. Ihr konkretes Angebot erhalten Sie nach einem kurzen Gespräch in 24 Stunden.

Ist Direktvermittlung oder Zeitarbeit günstiger?

Auf lange Sicht die Direktvermittlung, weil nach dem Festhonorar nur noch Ihr normales Gehalt anfällt. Die Überlassung ist im Einstieg leichter, weil kein großer Einmalbetrag fällig wird und Ausfallzeiten nicht berechnet werden. Viele Betriebe starten mit Überlassung aus Kroatien und übernehmen später. Wir rechnen Ihnen beide Wege im Angebot nebeneinander auf.

Was ist im Stundensatz der Überlassung enthalten?

Alles, was der Mechaniker kostet: Lohn, Sozialabgaben, Unterkunft mit eigener Küche und eigenem Bad, Anreise, Verwaltung und unsere Betreuung während des Einsatzes. Sie zahlen ausschließlich die Stunden, die laut Ihrer Zeiterfassung geleistet wurden. Krankheit, Urlaub und Feiertage werden nicht berechnet. Es gibt keine versteckten Nebenkosten.

Gibt es versteckte Kosten bei der Vermittlung?

Nein. Das Honorar enthält Suche, Vor-Ort-Prüfung, Online-Vorstellung mit Dolmetscher, Organisation der Schnuppertage, Visum und Anmeldung. Was bei Ihnen bleibt, sind Kosten, die jeder neue Mitarbeiter verursacht: Einarbeitung, Werkzeug, Arbeitskleidung und bei der Direktvermittlung die Wohnung. Die Anreise zu den Schnuppertagen tragen wir.

Wann rechnet sich ein Mechaniker aus dem Ausland?

Rechnen Sie mit Ihrem Stundenverrechnungssatz und den verkauften Stunden einer besetzten Hebebühne gegen die Kosten der leeren. Bei den üblichen Verrechnungssätzen im Kfz-Gewerbe trägt ein produktiver Mechaniker das Vermittlungshonorar in der Regel im ersten Quartal wieder ein. Danach verdient die Stelle Geld, das vorher schlicht nicht erwirtschaftet wurde.

Wer zahlt die Wohnung?

Bei der Arbeitnehmerüberlassung wir, die Unterkunft ist im Stundensatz enthalten. Bei der Direktvermittlung suchen Sie oder der Mitarbeiter, häufig mit einer Monteurswohnung oder einem Vermieter aus Ihrem Kundenkreis; wir unterstützen bei der Suche. Ob die Miete vom Gehalt einbehalten wird, klären Sie mit Ihrem Steuerberater.

Wer zahlt Flug und Hotel für das Probearbeiten?

Wir. Die Anreise und Übernachtung für die 1 bis 2 Schnuppertage organisieren und tragen wir, Sie holen den Kandidaten vom Flughafen ab und lassen ihn in Ihrem Team mitarbeiten. So sehen Sie Tempo, Sorgfalt und Umgang mit Kollegen, bevor Sie sich entscheiden.

Was kostet die Übernahme aus der Zeitarbeit?

Die Übernahme wird bereits im Überlassungsvertrag geregelt: Nach einer Mindestlaufzeit können Sie den Mechaniker fest anstellen, gegen ein Übernahmehonorar, das mit der Dauer der Überlassung sinkt. Die Bedingungen stehen im Angebot, damit Sie von Anfang an wissen, was der Wechsel in die Festanstellung bedeutet.

Was passiert mit dem Honorar, wenn der Mechaniker geht?

Innerhalb der ersten 3 Monate greift die Ersatzgarantie: Wir besetzen die Stelle ohne zusätzliches Honorar nach, gleich ob der Mechaniker kündigt oder Sie sich trennen. Bei der Überlassung endet mit dem Abgang die monatliche Abrechnung. Mit über 300 Vermittlungen seit 2021 wissen wir, dass die ersten Wochen entscheiden, und begleiten sie eng.

Bieten Sie Rabatte an, wenn ich mehrere Stellen besetze?

Wir arbeiten mit festen, transparenten Konditionen, die für jede Stelle gleich sind. Was sich bei mehreren Stellen ändert, ist der Ablauf: Wir bündeln Suche, Vorstellung und Schnuppertage, damit Ihr Werkstattleiter nicht mehrfach den gleichen Prozess durchläuft. Wie viele Neue gleichzeitig sinnvoll sind, besprechen wir im Bedarfsgespräch.

Nächster Schritt

Sie kennen Ihren Verrechnungssatz und Ihre leeren Hebebühnen. Wir kennen die Kandidaten. In einem 15-Minuten-Gespräch klären wir Beruf, Region, Wohnungslage und das passende Modell. Danach erhalten Sie Ihr Angebot in 24 Stunden, mit beiden Modellen nebeneinander.

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